而產(chǎn)能過剩、供大于求也基本成為市場各方的一致共識(shí)。但產(chǎn)能過剩程度如何，原因何在，對此業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)不一�？傮w而言，國有大中型20號(hào)無縫鋼管企業(yè)往往更關(guān)注產(chǎn)能過剩問題，部分企業(yè)還認(rèn)為民營企業(yè)產(chǎn)能大幅增長加劇了中國20號(hào)無縫鋼管行業(yè)集中度過低的局面，是產(chǎn)能過剩的主要推手，并舉出民營企業(yè)產(chǎn)能占比由2000年的7.7%迅速升至2013年上半年的51.5%的數(shù)據(jù)為證。而民營企業(yè)卻對產(chǎn)能過剩問題則頗有“穩(wěn)若泰山”之感，部分民營企業(yè)更表示盡管效益有所下降，但其產(chǎn)品銷路通暢，開工率長期保持在較高水平，并不存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。
不過，值得注意的是，自8月中下旬以來，鋼價(jià)一直處于下跌態(tài)勢。隨著價(jià)格的不斷下跌，市場利潤再次被回吐，部分商戶前期有意囤貨迎接“金九”，目前多面臨虧損。以建筑鋼材為例，目前，北京建筑鋼價(jià)為3370元/噸，上海為3420元/噸，廣州為3700元/噸，較7月份有了較大的跌幅，其中，北京建筑鋼價(jià)已接近上半年的低位。
據(jù)了解，因停產(chǎn)虧損大于生產(chǎn)虧損，大型鋼廠目前多維持常量生產(chǎn)，后期市場到貨不會(huì)減少。而從市場庫存情況來看，從9月開始，各地庫存已有不同程度的增加，20號(hào)無縫鋼管后期壓力重升。另外，隨著北方氣溫的不斷下降，市場需求將進(jìn)一步減少，20號(hào)無縫鋼管更難獲利。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著冬季的到來，20號(hào)無縫鋼管或更加慘淡，20號(hào)無縫鋼管下半年較難獲利。
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