生產(chǎn)汽車零部件的主要主要原料為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，可以說(shuō)，汽車零部件生產(chǎn)需要緊密的依托20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)。在我國(guó)的20號(hào)無(wú)縫鋼管下游產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，汽車用鋼占據(jù)相當(dāng)?shù)囊徊糠�，�?jù)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管表觀消費(fèi)量為6.8億噸左右，汽車用鋼消費(fèi)量在4000萬(wàn)噸上下，占總消耗量的6%左右，且多以高端20號(hào)無(wú)縫鋼管為主。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)將到2800萬(wàn)輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬(wàn)噸;占比將大幅上升至接近10%。據(jù)此測(cè)算，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時(shí)可達(dá)到2000萬(wàn)噸左右，大約占據(jù)整個(gè)汽車用鋼量的30%左右。
因?yàn)橛糜谏a(chǎn)汽車零部件所使用的特鋼屬于高端20號(hào)無(wú)縫鋼管，這對(duì)于我國(guó)正在大力調(diào)整20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)說(shuō)是完全像吻合的。中國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨網(wǎng)分析師指出，當(dāng)前我國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重過剩的主要是螺紋鋼等低端產(chǎn)能，而諸如特鋼、高強(qiáng)度鋼等生產(chǎn)能力十分有限，每年我國(guó)還需要大量從國(guó)外進(jìn)口高端20號(hào)無(wú)縫鋼管以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求;因此，20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要日益突出。曹妃甸地區(qū)大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，能夠有效的通過市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，倒逼鋼廠進(jìn)行產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)改造，推動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓呬撈蟮陌l(fā)展。
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